瞄准取代“阵风”战机，印度官宣

据俄罗斯《导报(dǎobào)》网站5月28日报道，印度国防部发表声明称，该部门(bùmén)27日批准了第五代双发战斗机——“先进中型战斗机”（AMCA）的(de)构想。AMCA的研发工作将由印度航空发展局（ADA）牵头，与国有和(hé)私营公司合作进行。印度国防部长拉杰纳特·辛格表示，AMCA项目是印度迈向“航空航天自给自足”的重要(zhòngyào)里程碑。 据《印度教徒报(bào)》报道(bàodào)，AMCA的研发计划分两个(liǎnggè)阶段：首先，印度将使用美国通用电气公司的F-414发动机，之后改用本国与法国赛峰集团联合研制的功率(gōnglǜ)更大(gèngdà)的发动机。印度当局与这(zhè)家法国企业已就此问题谈判多年。这款印度战斗机的首架原型机预计将于2028年-2029年问世，2035年开始批量生产。美国的F-414发动机目前用于印度第四代轻型多功能战斗机“光辉”的生产。 报道称，印度(yìndù)第五代(dìwǔdài)隐形战斗机项目旨在取代(qǔdài)本国空军和海军中主要由俄罗斯和法国(fǎguó)制造的(de)战斗机。2025年版《军事力量对比》报告显示，印度空军现有260多架(jià)苏-30MKI战斗机（其中220架是在印度组装的）、约60架不同改型的米格-29战斗机、28架“阵风”战斗机、44架“幻影2000”战斗机和37架印度国产的“光辉”战斗机。 在(zài)2025年印度班加罗尔航展上展出的AMCA战机(zhànjī)模型（法新社资料图片） 俄罗斯科学院世界经济和国际关系(guānxì)研究所战略规划研究中心研究员伊利亚·克拉姆(kèlāmǔ)尼克认为，AMCA的研制前景不明朗。他表示原型机的研发需要很(hěn)长时间(zhǎngshíjiān)，这个项目“还要(háiyào)养活研发人员30年”。这位专家引用了印度“光辉”战斗机为例(wèilì)，称其研发工作始于20世纪80年代末，首架飞机直到2001年才(cái)升空，2020年才投入使用。克拉姆尼克说：“印度人无论如何都需要新飞机。但如果他们真想在未来几年拥有第五代战斗机，就必须求助于外国供应商。” 今年2月，联合(liánhé)飞机制造公司（隶属于(lìshǔyú)俄罗斯国家技术集团公司）总经理瓦季姆·巴杰哈在该公司的(de)“电报”频道发布(fābù)视频称，莫斯科准备向印方提议在印度组织(zǔzhī)生产第五代战斗机苏-57。俄印两国早在2010年就签署了在单座战斗机T-50（后为苏-57）的基础上(shàng)研制第五代双发双座战斗机的合同。虽然部分工作已经完成，但后来印度空军的采购计划因购买36架(jià)昂贵的法国“阵风”战斗机（合同价值(jiàzhí)约90亿美元）而(ér)遭遇重压。4月底，印法两国政府正式签订协议，为印度海军购买26架“阵风”舰载战斗机，价值74亿美元。 俄罗斯国防产品出口公司发言人(fāyánrén)维亚切斯拉夫·达维坚科说，公司将继续推进与(yǔ)印度在苏-57基础上联合研制战斗机(zhàndòujī)的项目。现在，俄印两国都有生产苏-57的能力——这款战斗机于(yú)2025年2月在印度班加罗尔航展上亮相。 俄罗斯战略和技术分析中心(zhōngxīn)主任鲁斯兰·普霍夫说，苏-57是印度目前唯一可量产的第五代(dìwǔdài)双发战斗机。它唯一的有(yǒu)力竞争对手是韩国的KF-21，其研发单位将其定位为介于第四代和第五代之间的机型，同样(tóngyàng)采用F-414发动机。土耳其的“可汗”战斗机在研发上远远落后于同类产品。另外两款西方同类战斗机（分别由英日、法德(fǎdé)联合(liánhé)研制）还处在早期(zǎoqī)设计阶段，成品不会很快问世。这位专家最后说，KF-21的美国发动机有一个(yígè)缺点：美国可以随时禁止飞机的飞行，而俄罗斯决不会对印度采取这样的行动。 (来源(láiyuán):参考消息微信公号)